Duke krahasuar automjetet e vitit 2018 dhe 2022, niveli mesatar i zhurmës që ata bëjnë ka rënë nga 70 në 67.7 decibel, sipas Administratës Federale të Transportit Motorik.
Zvogëlimi tingëllon modest, por shumica e ekspertëve llogaritin se një rënie prej pesë decibel i bën njerëzit ta perceptojnë zhurmën gjysmë më të lartë. Për perceptimin subjektiv, 2.3 decibel më pak është një ndryshim mjaft i madh.
Veturat elektrike, ndoshta çuditërisht, nuk kanë bërë asnjë ndryshim për sa i përket zhurmës, në krahasim me kontributin e tyre në uljen e emetimeve.
Domethënë, veturat elektronike nuk janë aq të qeta në matjet zyrtare sa pritej. Tesla tërësisht elektrike, për shembull, është një nga më të zhurmshmit në statistika dhe padyshim mbi mesataren.
Cilat janë arsyet? Para së gjithash, një makinë elektrike nuk ka një kuti shpejtësie, kujtoi Michael Ebert (Michael) nga kompania e kontrollit teknik Tüv Süd. “Kjo është arsyeja pse ata përshpejtojnë jashtëzakonisht shumë – gjë që rrit shumë zhurmën e gomave, edhe nëse vetë motori nuk është aq i zhurmshëm”.
Përveç kësaj, ka karakteristika të veçanta të procedurës së matjes. Veturat elektronike janë shumë më të rënda se makinat me djegie të brendshme.
Sa më e fuqishme të jetë një veturë në raport me peshën e saj, aq më shumë ka gjasa që të ndërrohet gjatë provës – dhe përshpejtimi në marshin e pestë është shumë më i qetë se një motor i zhurmshëm në marshin e dytë.
/ www.emathja.com
© 2023, Emathja. All rights reserved.
